・機械本体は全面溶接・全面加工構造となっており、機械本体主要部にはANSYS有限要素解析ソフトを適用して解析することで、工作機械の信頼性と機械全体の精度を確保しています。・ドイツから輸入した電気油圧サーボバルブと輸入グレーチング定規で構成される閉ループ制御モードを両側のメインオイルシリンダーに採用し、高フィードバックに典型的なメカニカルストッパータイプの従来のベンディングマシンのストローク制御パターンを打破しました。グライディングブロックの位置精度、正確で安定した動作、良好な同期性能、およびグライディングブロックの高い繰り返し位置決め精度。・後部ストッパーの機能部品はすべて輸入部品を使用しています。後部ストッパーの停止精度を確保するため、後部ストッパーの機構はお客様のご要望に合わせて複数の停止軸を採用し、より充実した機能を実現しています。油圧システム全体にドイツから輸入した統合制御システムを採用し、パイプラインの設置を簡素化し、安定した動作を保証するとともに、工作機械のシンプルで美しい外観を実現します。機械本体の両側にC型プレートを取り付け、そのC型プレートに高精度の目盛定規を取り付けることで、曲げ加工時の機械本体の歪みによる懸案の精度への影響を回避します。・下部作業台には油圧たわみ自動補正機構を搭載しており、デッドゾーンのない効果的な補正を実現し、高い曲げ精度と長時間の安定性を保証します。・数値制御システムとは、イタリアESA社、オランダDELEM社、スイスCYBELEC社の電動油圧サーボ曲げ機専用の数値制御システムを指し、曲げ角度のグラフィックプログラミング、角度補正の補正、自動計算、曲げ圧力の調整、作業台の歪み補正自動計算、ワークの延長長さ、足底押しの曲げ圧力、オープン距離、後部ストッパーの自動引出しなど、1000KN プレスブレーキ ハイブリッドドライブ省エネシステムの搭載により、年間6,000kgの二酸化炭素排出量を削減でき、これは330本の植樹に相当します。また、150 リットルの作動油を節約できますが、毎年定期的に交換する必要がある作動油の量は含まれません。エネルギー損失が大幅に減少し、過度の温度による作動油の劣化速度が遅くなり、油の寿命を3倍に延ばすことができます。年間節約電力量 6000kwh を達成できます。これはまさにグリーンなプレスブレーキ革命です。